Sin resumen de edición |
Etiqueta: Edición visual |
||
| (No se muestran 23 ediciones intermedias de 10 usuarios) | |||
| Línea 1: | Línea 1: | ||
| ⚫ | |||
| − | Medio de transporte que circula sobre [[ |
+ | Medio de transporte que circula sobre [[carril]]es, compuesto por uno o más [[vagón|vagones]] o [[coche]]s arrastrados por una [[locomotora]] o bien constituido por [[automotor]]es. |
| ⚫ | |||
| − | == Traducción == |
||
| − | '''Francés''': Train |
||
| ⚫ | |||
| − | |||
| − | ---- |
||
== Acepciones == |
== Acepciones == |
||
| + | * '''[[automotor]]''': Tren formado por uno o más vehículos ferroviarios que no precisa de [[locomotora]] para su tracción ya que dispone de [[motor]] propio. |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| + | * '''carrilero''': El destinado al transporte de [[carril]]es. |
||
| + | * '''[[Tren colector|colector]]''' o "ruta" (en desuso): El de mercancías que iba dejando o recogiendo [[vagón|vagones]] por las [[estación|estaciones]] de su recorrido. |
||
| + | * '''[[convencional]]''': Tren compuesto por una o más locomotoras y vehículos remolcados de cualquier clase. |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| + | * '''de [[Tren de mercancías| mercancías]]''': El que sólo transporta bienes materiales. |
||
| ⚫ | |||
| + | * '''directo''': El que para una estación no efectúa parada en ella. |
||
| + | * '''[[Tren expreso | expreso]]''': El de viajeros que detiene solamente en las [[estación|estaciones]] principales del trayecto. En [[RENFE]] esta denominación se reservaba en general a trenes convencionales nocturnos, que han pasado a llamarse [[Estrella|Estrella]]. |
||
| + | * '''especial''': El que su horario de circulación no ha sido publicado en el [[libro itinerario]] o documento análogo. |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| + | * '''[[Pullman | Pullman]] '''Antigua denominación, sobre todo en EE.UU., para trenes de pasajeros de larga distancia de lujo. |
||
| ⚫ | |||
| + | * '''regular''': El que su horario ha sido publicado en el [[libro itinerario]] o documento análogo. |
||
| + | * '''[[tren reversible|reversible]]''' (o "[[push pull]]"): Tren que puede circular con la locomotora en cola gobernado desde la cabina del vehículo situado en cabeza. Cuando desde esta cabina se gobierna el freno pero no la tracción se denomina tren empujado. |
||
| + | * [[tren sombra|sombra]]: Tren de refuerzo que circula inmediatamente antes o después del previsto en el horario. |
||
| ⚫ | |||
| + | ==Traducciones== |
||
| ⚫ | |||
| + | *''Francés'' – [http://trains.wikia.com/wiki/Train Train] |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| + | *''Italiano'' – Treno |
||
| ⚫ | |||
| + | *''Portugués'' – Comboio ''(PT)'', Trem ''(BR)'' |
||
| ⚫ | |||
| + | [[Categoría:Vehículo]] |
||
| ⚫ | |||
| + | [[Categoría:Tipos de Ferrocarril]] |
||
| ⚫ | |||
| + | [[Categoría:Diccionario]] |
||
| − | - '''[[expreso]]''': El de viajeros que circula de noche y se detiene solamente en las estaciones principales del trayecto. |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
Revisión actual - 09:39 20 ago 2014
Medio de transporte que circula sobre carriles, compuesto por uno o más vagones o coches arrastrados por una locomotora o bien constituido por automotores.
Acepciones[]
- automotor: Tren formado por uno o más vehículos ferroviarios que no precisa de locomotora para su tracción ya que dispone de motor propio.
- ascendente: El que en los ferrocarriles españoles va desde las costas al interior, es decir, en dirección a Madrid.
- botijo: El que en España, durante el verano, trasladaba, sin muchas comodidades, con destino a lugares de vacaciones.
- carrilero: El destinado al transporte de carriles.
- colector o "ruta" (en desuso): El de mercancías que iba dejando o recogiendo vagones por las estaciones de su recorrido.
- convencional: Tren compuesto por una o más locomotoras y vehículos remolcados de cualquier clase.
- correo: El destinado normalmente a transportar la correspondencia pública. En RENFE era un tren de viajeros lento que paraba en todas las estaciones.
- de cercanías: El que une una ciudad populosa con localidades vecinas.
- de escala (en desuso): El que para en todas las estaciones, para tomar y dejar viajeros, encargos, etc.
- de alta velocidad: El que debe circular a una velocidad mínima muy elevada por líneas de alta velocidad especialmente diseñadas.
- de mercancías: El que sólo transporta bienes materiales.
- descendente: El que, en España, desde Madrid o del interior va hacia la costa.
- directo: El que para una estación no efectúa parada en ella.
- expreso: El de viajeros que detiene solamente en las estaciones principales del trayecto. En RENFE esta denominación se reservaba en general a trenes convencionales nocturnos, que han pasado a llamarse Estrella.
- especial: El que su horario de circulación no ha sido publicado en el libro itinerario o documento análogo.
- mixto: El que conduce viajeros y mercancías.
- ómnibus: El que lleva vagones de todas clases y para en todas las estaciones.
- Pullman Antigua denominación, sobre todo en EE.UU., para trenes de pasajeros de larga distancia de lujo.
- rápido: El que circula de día y se detiene solamente en las estaciones principales del trayecto. En Renfe los trenes rápidos convencionales se han pasado a denominar diurnos.
- regular: El que su horario ha sido publicado en el libro itinerario o documento análogo.
- reversible (o "push pull"): Tren que puede circular con la locomotora en cola gobernado desde la cabina del vehículo situado en cabeza. Cuando desde esta cabina se gobierna el freno pero no la tracción se denomina tren empujado.
- sombra: Tren de refuerzo que circula inmediatamente antes o después del previsto en el horario.
- tranvía: El de viajeros que realiza un trayecto corto y para en todas las estaciones (expresión en desuso en Renfe). No debe confundirse con tram-tren.
Traducciones[]
- Francés – Train
- Inglés – Train
- Italiano – Treno
- Portugués – Comboio (PT), Trem (BR)