Descripción[]
Stadler Flirt de Abelio Rail NRW en Essen Hbf
El Stadler Flirt (Fast Light Innovative Regional Train: Tren regional innovativo rápido) es un automotor eléctrico articulado con piso bajo continuo y sin separaciones entre coches para tráficos de cercanías y regionales. Estas características así como las cajas de aluminio, bogies compartidos entre coches, y la fuerte aceleración (hasta 1.2 m2) y frenado hacen de los Flirt trenes comparables a los Civia, aunque los primeros tienen una velocidad máxima más elevada (160 km/h).
La primera versión fue construida para SBB en 2004 y desde entonces más de 290 automotores Flirt han sido vendidos a diversas operadoras de Suiza, Hungría, Alemania, Algeria, Polonia, Finlandia e Italia.
Costo[]
Según el contrato de venta de 32 Flirt de 4 coches (Bo'2'2'2'Bo', 2600 kW, 160 km/h, 250 plazas) por 190 M€ para servicios regionales de Helsinki [1], el precio por unidad, en € de dic de 2006, es de 5.99 M€, el costo por plaza de 22.520 €. Para compararlo con el costo del Renfe Civia, que tiene menos plazas sentadas por m2, es mejor utilizar el costo por metro lineal que es de 61412 € (en el Civia de 5 coches es de ~ 45.200 €).