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Línea ML1 (Madrid)
BSicon HSTa Las Tablas Correspondencia con L10 de Metro
BSicon HST Palas del Rey
BSicon KRZt Cruce a nivel CL Valcarlos
BSicon TUNNELa Rampa superficie/túnel
BSicon AKRZu Cruce con vía principal Carretera A-1
BSicon tHST María Tudor Centro comercial
BSicon tHST Blasco Ibáñez
BSicon TUNNELe Rampa superficie/túnel
BSicon HST Álvarez Villaamil
BSicon KRZt Cruce a nivel AV Francisco Pi i Margall
BSicon HST Antonio Saura
BSicon TUNNELa Rampa superficie/túnel
BSicon tHST Virgen del Cortijo
BSicon TurmBHFu Fuente de la Mora Cruce con Bifurcación de Hortaleza. Futura correspondencia con Cercanías-Manoteras
BSicon tABZrg A cocheras
BSicon AKRZu Cruce con vía principal Carretera M-11
BSicon tSTR
BSicon HSTe Pinar de Chamartín Correspondencia con L1 y L4 de Metro

La línea 1 o ML-1 del Metro Ligero de Madrid pertenece a la red de Metro de Madrid y está englobada en la corona tarifaria A del Consorcio de Transportes de Madrid (correspondiente al municipio de Madrid).

La línea recorre, con una longitud total de 5,4 km, 9 estaciones de los distritos madrileños de Hortaleza (Barrios de Manoteras, Virgen del Cortijo y Valdefuentes -Sanchinarro-) y Fuencarral (barrio de Las Tablas), de las cuales 5 son subterráneas.

En su recorrido, une Pinar de Chamartín con la urbanización de Virgen del Cortijo y los nuevos desarrollos urbanísticos de Sanchinarro y Las Tablas. Su construcción se inició en diciembre de 2004 y finalizó con la inauguración de la línea el 24 de mayo de 2007 a las 6:00 h.

A pesar de que se explota mediante unidades de tranvías de la familia Citadis (Alstom), la mayor parte de la línea discurre bajo tierra, por túneles de similares características a los de gálibo estrecho del resto de la red, y una velocidad máxima de 70 km/h. El resto de los tramos son superficiales, con velocidad máxima limitada a 45 km/h y prioridad semafórica.


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