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| La 1423 en Barreiro | |
| Tipo de vehículo: | Locomotora diésel |
| Numeración : | {{{numeracion}}} |
| Fabricante: | SOREFAME n°498-537 y 628-644. |
| Nº de unidades: | 67 |
| Año de recepción: | 1966 a 1969 |
| Disposición ejes (UIC): | Bo'Bo' |
| Composición: | {{{composicion}}} |
| Diámetro ruedas motrices: | {{{diametro de las ruedas motrices}}} |
| Diámetro de ruedas: | {{{diametro de ruedas}}} |
| Distancia entre topes: | 12720 mm |
| Anchura máxima: | 3260 mm |
| Altura máxima: | 4355 mm |
| Peso en vacío: | {{{pesovacio}}} |
| Peso en servicio: | 64,4 t |
| Peso por eje: | {{{pesoeje}}} |
| Peso/metro lineal: | {{{pesometro}}} |
| Velocidad máxima: | 105 km/h |
| Aceleración: | {{{aceleracion}}} |
| Potencia: | 1370 CV |
| Esfuerzo tractor: | ? kN |
| Ancho de vía: | 1668 mm |
| Timbre de caldera: | {{{timbre de la caldera}}} |
| Superficie de parrilla: | {{{superficie de la parrilla}}} |
| Superficie de calefacción: | {{{superficie total de calefaccion}}} |
| Número de tubos: | {{{numero de tubos hervidores}}} |
| Diámetro de cilindros: | {{{diametro de los cilindros}}} |
| Carrera del émbolo: | {{{carrera de los pistones}}} |
| Capacidad agua: | {{{cabida de agua}}} |
| Capacidad carbón: | {{{cabida de carbon}}} |
| Capacidad combustible: | {{{cabida de fuel}}} |
| Tensión: | {{{electrificación}}} |
| Número de motores: | 1 diésel English-Electric Co. 8 CSVT Mk2 4 eléctricos English-Electric Co. EE 538/3A |
| Transmisión: | {{{transmision}}} |
| Sistemas de freno: | {{{frenos}}} |
| Sistemas de seguridad: | |
| Mando múltiple: | No |
| Número de plazas: | {{{plazas}}} |
| Costo de compra: | |
Introducción[]
Estas locomotoras de CP fueran las primeras unidades inglesas de la firma con destino al continente, y la más numerosa de la CP.
Servicio[]
La Serie 1400 de CP tuvo locomotoras en casi todos los depósitos de la red.
Una segunda vida[]
Muchas locomotoras de la serie se han vendido a Argentina: las 1405, 1421 y 1425 viajaron el 22 de noviembre de 2007 en el buque Beluga Flirtation. Estas locomotoras se emplearán en las antiguas líneas Sarmiento y San Martín.
1446 en Vilar-Formoso