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| Una 240-2154 en Merida. 1965 | |
| Tipo de vehículo: | locomotora de vapor |
| Numeración : | {{{numeracion}}} |
| Fabricante: | Henschel |
| Nº de unidades: | {{{unidades}}} |
| Año de recepción: | 1912 a 1921 |
| Disposición ejes (UIC): | 240 |
| Composición: | {{{composicion}}} |
| Diámetro ruedas motrices: | 1400 mm |
| Diámetro de ruedas: | {{{diametro de ruedas}}} |
| Distancia entre topes: | 12364 mm |
| Anchura máxima: | |
| Altura máxima: | 4270 mm |
| Peso en vacío: | {{{pesovacio}}} |
| Peso en servicio: | 78,55 t |
| Peso por eje: | {{{pesoeje}}} |
| Peso/metro lineal: | {{{pesometro}}} |
| Velocidad máxima: | |
| Aceleración: | {{{aceleracion}}} |
| Potencia: | {{{potencia}}} |
| Esfuerzo tractor: | {{{esfuerzo}}} |
| Ancho de vía: | 1672 mm |
| Timbre de caldera: | 12 K |
| Superficie de parrilla: | 3,90 m2 |
| Superficie de calefacción: | 218,0 m2 (mas recalentador 61,0 m2) |
| Número de tubos: | ? |
| Diámetro de cilindros: | 580 mm |
| Carrera del émbolo: | 660 mm |
| Capacidad agua: | {{{cabida de agua}}} |
| Capacidad carbón: | {{{cabida de carbon}}} |
| Capacidad combustible: | {{{cabida de fuel}}} |
| Tensión: | {{{electrificación}}} |
| Número de motores: | {{{motores}}} |
| Transmisión: | {{{transmision}}} |
| Sistemas de freno: | {{{frenos}}} |
| Sistemas de seguridad: | {{{sseguridad}}} |
| Mando múltiple: | {{{mmúltiple}}} |
| Número de plazas: | {{{plazas}}} |
| Costo de compra: | {{{costo}}} |
Toda la serie 1100 de MZA se incorporó a Renfe en 1941. En 1942, 94 máquinas de la serie estaban en servicio, repartidas entre Alcazar, Alicante, Ciudad Real, Cordoba, Merida, Murcia, Sevilla y Madrid-Delicias. Al fin de los años 40, algunas fueron trasladadas a Valencia. Fueron progresivamente apartadas al iniciarse los años 60. Algunas se llevaron al deposito de Mora la Nueva, otras a Huelva. 28 maquinas se desguazaron en 1964, 26 en 1965, 45 en 1966, y 11 en 1967. Las ultimas maquinas en servicio, 240-2162, 2167, 2173, 2190, 2193, 2198, 2199 y 2200, fueron dadas de baja en 1968.
La 240-2081 terminó su vida activa en Sevilla y fue preservada para el Museo del Ferrocarril. Permaneció apartada en la rotonda del desaparecido Depósito de San Jerónimo, conjuntamente con la 040-2073 y la 141-2002, hasta su demolición en 1991 con motivo de las obras de la Expo92, momento en que fue traslada in-extremis a la estación de San Jerónimo y posteriormente, ante el desmantelamiento de esta, a la estación de mercancías de Majarabique.
Tras permanecer más de diez años en esta ubicación fue remolcada, no sin dificultad, a la estación de Villanueva del Rio y Minas en la línea Los Rosales - Mérida, donde permance desde entonces en un estado de abandono y total ruina, a la espera de su restauración estética.
Galería fotográfica[]
.jpg "240-2081(1).jpg (108 kB)")
Depósito de S. Jerónimo.
.jpg "240-2081(2).jpg (127 kB)")
Vva. del Rio y Minas.
.jpg "240-2081(3).jpg (135 kB)")
Vva. del Rio y Minas.
Notas y referencias[]
Bibliografía:
- Sanz Fernando : Locomotoras de MZA. autoedicion, Madrid, 1995. ISBN 84-920492-0-0
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| Tipo de vehículo: | ténder |
| Numeración : | {{{numeracion}}} |
| Fabricante: | Henschel |
| Nº de unidades: | {{{unidades}}} |
| Año de recepción: | 1912 a 1921 |
| Disposición ejes (UIC): | 3 |
| Composición: | {{{composicion}}} |
| Diámetro ruedas motrices: | {{{diametro de las ruedas motrices}}} |
| Diámetro de ruedas: | {{{diametro de ruedas}}} |
| Distancia entre topes: | 6468 mm. |
| Anchura máxima: | |
| Altura máxima: | 2762 mm. |
| Peso en vacío: | {{{pesovacio}}} |
| Peso en servicio: | 38,0 t |
| Peso por eje: | {{{pesoeje}}} |
| Peso/metro lineal: | {{{pesometro}}} |
| Velocidad máxima: | {{{vmax}}} |
| Aceleración: | {{{aceleracion}}} |
| Potencia: | {{{potencia}}} |
| Esfuerzo tractor: | {{{esfuerzo}}} |
| Ancho de vía: | 1672 mm |
| Timbre de caldera: | {{{timbre de la caldera}}} |
| Superficie de parrilla: | {{{superficie de la parrilla}}} |
| Superficie de calefacción: | {{{superficie total de calefaccion}}} |
| Número de tubos: | {{{numero de tubos hervidores}}} |
| Diámetro de cilindros: | {{{diametro de los cilindros}}} |
| Carrera del émbolo: | {{{carrera de los pistones}}} |
| Capacidad agua: | 14 m3 |
| Capacidad carbón: | 4 t |
| Capacidad combustible: | {{{cabida de fuel}}} |
| Tensión: | {{{electrificación}}} |
| Número de motores: | {{{motores}}} |
| Transmisión: | {{{transmision}}} |
| Sistemas de freno: | {{{frenos}}} |
| Sistemas de seguridad: | {{{sseguridad}}} |
| Mando múltiple: | {{{mmúltiple}}} |
| Número de plazas: | {{{plazas}}} |
| Costo de compra: | {{{costo}}} |