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| La 1006 en Regua | |
| Tipo de vehículo: | Locomotora diésel |
| Numeración : | {{{numeracion}}} |
| Fabricante: | The Drewry Car Co. (Vulcan Foundry), Newton le Willows. |
| Nº de unidades: | 6 |
| Año de recepción: | 1948 |
| Disposición ejes (UIC): | 030 |
| Composición: | {{{composicion}}} |
| Diámetro ruedas motrices: | {{{diametro de las ruedas motrices}}} |
| Diámetro de ruedas: | {{{diametro de ruedas}}} |
| Distancia entre topes: | 7815 mm |
| Anchura máxima: | 2345 mm |
| Altura máxima: | 3740 mm |
| Peso en vacío: | {{{pesovacio}}} |
| Peso en servicio: | 30,4 t |
| Peso por eje: | {{{pesoeje}}} |
| Peso/metro lineal: | {{{pesometro}}} |
| Velocidad máxima: | 41,5 km/h |
| Aceleración: | {{{aceleracion}}} |
| Potencia: | 200 CV |
| Esfuerzo tractor: | 7600 kg |
| Ancho de vía: | 1668 mm |
| Timbre de caldera: | {{{timbre de la caldera}}} |
| Superficie de parrilla: | {{{superficie de la parrilla}}} |
| Superficie de calefacción: | {{{superficie total de calefaccion}}} |
| Número de tubos: | {{{numero de tubos hervidores}}} |
| Diámetro de cilindros: | {{{diametro de los cilindros}}} |
| Carrera del émbolo: | {{{carrera de los pistones}}} |
| Capacidad agua: | {{{cabida de agua}}} |
| Capacidad carbón: | {{{cabida de carbon}}} |
| Capacidad combustible: | {{{cabida de fuel}}} |
| Tensión: | {{{electrificación}}} |
| Número de motores: | 1 diésel Gardner 8L3 |
| Transmisión: | {{{transmision}}} |
| Sistemas de freno: | {{{frenos}}} |
| Sistemas de seguridad: | |
| Mando múltiple: | No |
| Número de plazas: | {{{plazas}}} |
| Costo de compra: | |
Introducción[]
Las locomotoras de la serie 1000 fueron las primeras locomotoras diésel de maniobras de CP. Tienen una transmision mecanica. Son de un modelo estándar desarollado por la firma The Drewry Car Co y fueron un gran éxito en Inglatera donde formaron la serie D 2200 de British Railways.
Servicio[]
La Serie 1001 a 1006 de CP fue afectada al deposito de Contumil (Oporto). Hay siempre una maquina en Porto-Campanha, y otra en Regua
Fuentes[]
- "A guide to Portuguese railways", David Clough, Martin Beckett y Michael Hunt, Fearless Publications, Leigh, 1991